路通百业兴，道畅民心顺。“十四五”期间，我县紧扣“交通强省”、“智慧绿色交通强市”建设部署，锚定交通惠民、产业赋能发展目标，以“四好农村路”建设为基、旅游交通融合为脉、民生需求为要，持续推动交通基础设施与县乡村三级物流体系构建，绘就“路随景建、景由路连、人畅其行、货畅其流”乡村振兴新图景。
走进大海陀乡 一条条“四好农村路”如“毛细血管” 串联起散落山间的村落与景区景点 昔日的坑洼路变成了“产业路”“民生路” 蔡窑子村作为通往红色文化底蕴深厚的大海陀村、充满现代气息的海坨小镇以及生态资源丰富的大海陀国家级自然保护区的首个村庄，通村道路的建设完善，不仅从根本上解决了村民出行难问题，更为当地经济多元发展注入了新动能。 大海陀乡蔡窑子村村民 李峰：主路和村里的所有巷都修成柏油路后，残疾人坐轮椅的，想出来溜达溜达都非常方便。外面的车也能进来了，村民出行做生意也非常方便。 大海陀乡蔡窑子村党支部书记 奚永强：082乡道以前是水泥路，冬天下了雪会特别滑。“十四五”规划以后，又重新修成了柏油路，并且加宽了路基，这对老百姓的出行是特别方便，并且减少了交通事故。因为有海坨小镇和到大海陀的民宿，给旅游提供了便利条件，也给当地的老百姓带来了收入。 大海陀乡“四好农村路”建设只是我县“十四五”交通发展的一个生动缩影。五年来，我县严格按照习近平总书记“四好农村路”建设重要指示精神，紧扣全县交通发展，以“四好农村路”建设为基础，围绕“全域旅游”发展布局，加快实施农村交通基础设施建设，优化路网结构，构建路随景建、景由路连、人畅其行的发展格局。 县交通局农村公路建设负责人解喜勇告诉记者，“十四五”期间，我县完成建设“四好农村路”410余公里，完成规划路网密度提升至36.65公里/百平方公里，较“十三五”末增长12.3%，2021年荣获省级“四好农村路”示范县称号。围绕“全域旅游”发展布局，申报了8条“省级美丽农村精品示范路”74.8公里。形成“高速贯通、国省干线连接、县乡覆盖”的基础路网格局。 上午10点的样田乡物流集散中心，样田邮政所邮递员正有条不紊地将货物从客货邮服务专线车上搬运下来，仔细整理、分类。这一看似平凡的场景，却蕴含着我县“客货邮”融合发展的蓬勃生机与无限活力。 样田邮政所投递员 韩旭：样田乡23个村我一个人送。每个村都有代提点，我把快递放到那，把退件拿回来，有时候为了方便老百姓我还上门取件。 样田乡石灰窑村民 刘桂芳：原来拿快递也不太方便，这会儿挺方便，送得也挺快的。 为有效破解农村物流“最后一公里”难题，我县紧紧围绕“优化全县物流布局，促进物流降本提质增效”发展目标，积极探索县乡村三级物流体系建设，将“客货邮”融合发展作为破解农村物流瓶颈的核心抓手，通过“公交+物流”方式，基本实现农村物流的“双向畅通”。 县交通运输局邮政安全中心主任 孙晓辉：赤城公交分公司与中国邮政赤城分公司合作开通客货邮专线4条，已覆盖18个乡镇，日均代运量(含报刊)上行约100件，下行约2200件。保障客货邮融合发展运力与运营稳定性，县政府给予支持，更新新能源公交车4辆，提升运输效率与环保水平，缓解运营成本压力。 五年砥砺奋进，我县紧随全省“交通强省”的步子，结合我县交通发展现状，重点在补短板、强基础、优服务上真抓实干，铺就的不仅是纵横交错串联起城乡的交通网，更是串联起产业振兴、民生改善、区域融合的高质量发展之路。 据县交通运输局党组书记、局长何晓杰介绍，五年来，我县新改建国省干线、农村道路近300公里，全县公路总里程达到了1932公里。2021年9月，延崇高速赤城支线正式通车运营，结束了赤城不通高速的历史；实施国道G112、G239线干线公路升级改造项目，交通状况更加便捷舒适；“四好农村路”建设更是取得了长足发展，实现行政村通硬化路、通客车“双通”全覆盖。特别是近三年以来，我县部分道路遭受不同程度水毁，交通运输部门第一时间抢通，第一时间申报项目修复，确保人民群众出行不受影响。何晓杰说：“未来‘十五五’，县交通运输局全体干部更要铆足劲儿，严格落实‘十五五’规划布局，让交通运输行业高质量发展为全县发展加油添力!”。
来源：赤城发布